2009年1月19日 星期一

三代野之誕生_Annita


97年10月奇士裝管




低調不失狂野!



上面的網址有我先前對Annita的觀感。

這應該是Annita(三代管)系列的最後一篇文了。

================\'.'野WILD-MOTOR["]]=================

先來小囉嗦一下…


時間回到四個月前的訂管、三個月前的裝管,

當時因為早上在學校幫忙顧游泳池,多了一筆收入。

就在九月某個早晨,正當我拿著手裡的計概講義坐在泳池邊度估時(?),

忽然感應到奇士技研那隻很有特色的三代管= =…

從工讀時沒事就會上奇士拍賣的網頁看這支排氣管,

很有特色卻相當低調的外觀,加上小瑞作管會看人接單以及限量的特色,

對於不喜歡在路上遇到一樣東西的我,相當有吸引力。


算了算在游泳池的收入,嗯…足夠讓我訂管了。

但訂管還要考量很多事情,

首先,以我當時的情況根本不適合去動我的車,

而且改管後行車時的音量大增,

如果未來騎車要載人(包括家人),他們一定不會喜歡這個音量…

看著迷人的三代管,開始思考各種利弊,

過程中也找到蜥蜴討論過我現在的情況(他當時還推薦我等四代管= =),

最後決定,就算只能掛在牆上也要將三代管入手。



================\'.'野WILD-MOTOR["]]=================

以下這段是三代管當時在奇摩拍賣的介紹網頁。

三代管要的是"有個性.有味道"的聲浪.

所以設計上她會製造出兩種音頻.補油與收油的感覺是截然不同.

兩種互相協調的"合唱感"是重點.如此將強烈表達她的特色.

再加上她4.5cm的極度纖細身材.是目前絕無僅有的風格.



一句絕無僅有的風格深深吸引我。


97年9月奇士訂管

97年9月26日,繼大會師後第二次來到奇士技研。

之前已經和小瑞通過多次電話,不過到了現場小瑞看到我是蜥蜴介紹過去的,

直接告訴我想裝管前一星期打給他,當時他連我的個人資料都沒有留,

好像完全沒有訂管的感覺,好空虛= =…

話說當天還有遇到測試版的四代管-空気砲。





97年10月26日

這天是啪踢呀的裝管日,中午跟蜥蜴還有逸駿到奇士,

到了奇士小瑞就說他前一天晚上為了趕製尾段,已經超過24小時沒有睡覺,

聽說這對小瑞來說很正常哩@@…



97年10月奇士裝管

熬夜趕製的三隻尾段,

由上而下依序是雲豹-200S、mini雲豹以及我的KTR150要用的尾段,

其中200豹以及KTR是當天就要裝管,

順便一提,200豹要用的那隻尾段是競技版的。 



IMG_1069_nEO_IMG

今天就要裝管的KTR,但老實說我當天沒有太大的興奮,

因為我從訂管要裝管過程中,完全沒有告訴我的家人,

我爸因為我的事情沒有牽馬車250,結果我卻在改自己的KTR…


剛開始跟小瑞拉賽,從學校考試聊到他以前做餐飲業的過程,

真是一個生活多采多姿的男人,而且年紀只大我9歲。



97年10月奇士裝管

等到車友幫忙買了咖啡後,小瑞開始加工兩隻尾段。


在車行裡閒閒沒事作,發現了這樣神祕的東西。

97年10月奇士裝管



原來是這三代管的原料。

97年10月奇士裝管

97年10月奇士裝管


此時外面天色漸漸暗下來‧

97年10月奇士裝管



兩隻半成品尾段

97年10月奇士裝管



97年10月奇士裝管 



接著要把防燙蓋也焊上

97年10月奇士裝管



97年10月奇士裝管



然後要畫線,準備切割高壓擴散室的切口。

97年10月奇士裝管

有人形容這幕很像一隻熊抱著一根玩具= =”


切啊~

97年10月奇士裝管

過程看似簡單,

但從開始拋光到現在已經過了整整三小時,途中小瑞幾乎沒有休息。


中場晚餐休息時間

97年10月奇士裝管



兩隻半成品尾段,有申請專利的喔!

97年10月奇士裝管 



晚餐後小瑞從車行裡的一個箱子中抽出一隻前段,

令人驚訝的是…

97年10月奇士裝管

前段竟然是睿騏做的,

因為三代管的尾段很窄,所以前段也必須比一般的前段要來的細(32mm),

以免造成前段與尾段在結合後發生強度上的問題。

會用睿騏的,大概因為睿騏的漸擴前段的前端也是32mm的吧(我猜~)。 



在一段切割、對正後,三代管裝上KTR,

並且完成第一次發動,車行內發動的共鳴聲很驚人,

等會在化油器調整、廢二次後,音質會變得更好。



97年10月奇士裝管

小瑞正在解說三代管〝變態〞的原因…XD,

這是小瑞從訂單開放以來,第一次為KTR裝三代管唷! 



97年10月奇士裝管

最後製作吊架以及拋光後就要噴黑了,

Annita即將完成!


貼上貼紙~

97年10月奇士裝管



噴~

97年10月奇士裝管

97年10月奇士裝管


等漆乾的同時,同場加映三代競技版雲豹!

97年10月奇士裝管

車主應該是奇士車隊的隊員!?

聽說未來只會用來跑場地,這種安裝方式也使得後座無法載人。



97年10月奇士裝管


回到我的KTR,

在噴上約三層漆後,把全段裝回車上,

廢了二次,然後調整化油器。

97年10月奇士裝管



最後撕掉貼紙…全新的Annita誕生。

97年10月奇士裝管



97年10月奇士裝管 



第一次試騎,第一個感覺是油門變輕了,然後聲音變大了= =,

排氣管剛製作好的成品聲音偏硬,等騎一陣子後聲音會慢慢變化。

的確,

之後過一陣子聲音開始慢慢變軟變活,尤其是輕灌油門的飽滿聲,讓人相當興奮。

訓管子也是另一種樂趣呢。

安裝後三天內不要摸管體,以免耐熱漆脫落。

當天從下午兩點一直待到晚上將近十一點才離開,

很可惜來不及聽到競技版的聲音就趕回宿舍了。


================\'.'野WILD-MOTOR["]]=================

現在野系列排氣管已經出到第四代囉,三代管也已經宣告停產,

看到最新四代管正式版的照片,

偶而還是想起蜥蜴當初問我的:「要不要等四代管。」

XDD



四代管外觀超豪邁超有質感,重點是他有迷人的消音塞XD,

不過三代管還是非常非常有特色啦,從外觀、聲音到結構都是,

希望可以一直用到啪踢呀不能騎為止!


6 則留言 :

  1. 四代就交給我吧=ˇ=

    版主回覆:(01/21/2009 03:12:43 PM)


    等你啦~

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  2. 看到你來我網誌^^
    又看到你的大頭照
    耶~三代管
    可惜我的三代管..
    漆被別人刮到不少...

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  3. 妳好我是在輕檔參與討論2代管的阿毅
    其實我也一直想找時間去小瑞那裏走走
    可是對於我這種在網路上買2手管的人
    不知道她會不會歡迎耶 XDDD

    版主回覆:(01/21/2009 03:13:10 PM)


    我想...應該不會吧
    他好像會幫人整理二手的三通管
    不然直接打通電話問問看唄

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  4. 管身上的切口並不是單純因為好看,而是為了〝回壓可調〞的性能設
    計。
    (Ray:這切口就是Annita之所以變態的原因XDD)

    請問這句話的大意是,回壓可由車主自己調嗎?
    我真慚愧,我也是三代的車主,居然不了解他,我只知道她加速比原
    廠還變態@@

    版主回覆:(02/14/2009 02:38:16 PM)


    不是啦@@"
    應該說三代管在低轉時是回壓狀態(切口排氣 後面兩個洞幾乎不排氣)
    高轉時會變成直通狀態(後面兩個洞排氣)
    不知道這是不是三代管的聲浪這麼〝豐富〞的原因= ="

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  5. 哈摟看完你的文章後我更想換三代管了。但是聽說停產了?還是老闆那
    可能會有存貨?我是雲豹200的.四代管會跟三代管樣子差很多嗎?我是
    被他那獨特的樣子和聲浪吸引的.還有能給我那間店明確的地址嗎?感


    版主回覆:(02/20/2009 12:22:33 AM)


    不可能有存貨的
    小瑞的排氣管都是在接單後 手工製作
    就算是現在正在接單的四代管 都不會有現貨 頂多是半成品
    何況是已經停產的三代
    沒有大量訂製的原料 小瑞就算想做也做不出來
     
    就我看來
    三代跟四代 除了在野管概有的風格外
    應該算是兩個不一樣的東西
    各有各的特色 各有各的好 

    網拍給你參考http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/booth/ssym101

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  6. 請問野系列在台北哪裡可以弄呢
    我是狼R150
    價位大概是多少呢

    版主回覆:(03/30/2010 10:41:38 PM)


    只有奇士在弄哦!

    排氣管是個別接單後 才會開始做
    如果有興趣 要先去找小瑞看他願不願意接(有被打槍的可能)

    基本上算是很有個性的老闆XD

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