奇士技研三代管-Annita

今天來介紹一下這支特別的排氣管：

Annita名稱來自於製管者小瑞的老婆的名字，照字面上翻還有〝恩寵〞的意思。



Annita是奇士技研野系列排氣管中，

繼一代雙管加速管(從未公開接受訂單)、二代內三通擴散管後的第三代排氣管。

尾段由小瑞獨自研發且手工製作，所以說產量非常小，

且為了維護已經裝管車友的權益，管子都會有數量管制(限量)。



想要訂管的人必須親自到桃園平鎮找小瑞面試，也就是聊聊天(從中南部北上桃園的車友大有人在)。

不賣飆仔、不賣未成年、不賣沒有道路禮節的人，

也就是不賣給不尊重他人與自身生命的人，以上皆由小瑞本人自由心證。

通過面試的人要先排隊，等候通知裝管。

(據說內三通管在全盛時期從訂管到裝管要等上半年的時間= =)

另外，

三代管最初是作為賽道用管，由於音量太過驚人，

所以後來開放訂單的三代管都有改變過內部結構，

也就是說，三代管又分為競技版與道路版。





外觀上維持了製管者一慣的低調，白鐵全段塗裝消光黑。

由於原本為賽道用管，

因此造型上盡量貼近車身，以免因過彎傾角過大而磨到管子(我是用不到啦= =)，

重量也較一般白鐵排氣管輕一點。

管身上的切口並不是單純因為好看，而是為了〝回壓可調〞的性能設計。

(Ray：這切口就是Annita之所以變態的原因XDD)

聽說三代管最初在外型上的設計還參考了鋼彈的大炮= =。





聲音上我只能說，真的非常非常特別…

有人說像直升機，也有人說像速克達。

今天如果路上出現另一支Annita，叫我矇著眼鏡我也可以認出來。

三代管的訴求是有個性、有味道，補油與收油是兩種不一樣的聲音。

平時待速的聲音不大聲，等紅燈時在車陣中你很難發現她的存在。

但起步後就不一樣了= =，

尤其是一二檔時，音量會瞬間被拉起，

雖然音量小於一般的直通管，

但由於是用賽道管修改而來，故在聲音上還是帶有些戰鬥感，

尤其在拉高轉速時的聲浪會有種強烈的嘶吼感。





要我拿自己的Annita與蜥蜴的內三通管互相比較，

三通管是視覺與聽覺上的享受，感覺已經像是個藝術品，

回壓共鳴的聲浪帶有靈性、氣勢驚人，卻又不大聲(傳不遠)，

搭配雲豹的外觀實在相當迷人啊。



而Annita從外觀線條到聲音都充滿了個性，

喜歡她的人會很喜歡，不喜歡她的人就是不喜歡。

若說內三通的聲浪可以〝滲透〞的方式，稍微溫和地讓車主共鳴，

那Annita的聲浪就是以〝攪和〞這種更強烈的方式引起車主的熱血。

(Ray：Annita是會跟車主討油門的)



內三通的特色是充滿磁性的〝音質〞；

Annita的特色則來自於她充滿層次感的〝音調〞，

拉轉時的爆發力絕對是三代管的拿手好戲！



以下為Annita在拍賣網頁上的簡介：

三代管要的是"有個性.有味道"的聲浪.

所以設計上她會製造出兩種音頻.補油與收油的感覺是截然不同.

兩種互相協調的"合唱感"是重點.如此將強烈表達她的特色.

再加上她4.5cm的極度纖細身材.是目前絕無僅有的風格.



二代管-內三通擴散管



三代管-Annita





以上資料源自於Annita的拍賣網頁、車友相傳，以及我自己的使用感受。



註一：三代管還是防燙蓋唷，就是後面那一小塊…=..=

註二：三代管不像內三通一樣有軍牌(名牌)，好像是製作困難的關係…

註三：啪踢呀是從96年十二月開放訂單以來，全台灣第一台裝Annita的KTR。

註四：三代管已經在97年12月正式停產，四代管-空気砲即將上市！(話說我有間諜照喔XD)