2008年8月17日 星期日

紅牌休旅大羊-漢堡人AN 650(Skywave 650)








上次的黃牌大羊初體驗就先悄悄預告了這篇XD,

在一個機會下,我又得到機會可以短距離試乘一下這Skywave 650。


Skywave 650,由日本機車四大廠之一的Suzuki公司生產,

這台是當今市售最大排氣量速克達,同時也是唯二的紅牌速克達。

(還有Honda的SILVER WING600<銀翼600>)


先來講講兩次騎大型重機車速克達的感覺;

除了車身很重之外,在操控性上應該是比一般的速克達要好,

當然要這麼大台的車在塞車時鑽車是不可能的事情…

但真的是比一般的小車好騎,

騎乘時也不需要像大馬力的打檔車那樣要很精細的油門控制,

難怪在國外,大型重機車,打檔車跟速克達的駕照是分開的。








S男!





剛看到這台車,它真的非常非常大台…

個人覺得不比汽車小台多少= =。

騎這種車在路上的操作方式,不要認為自己是摩托車,要想像是汽車,

在一般單線道想要超越前方的汽車實在有點難度,車身太寬了…






第一次跨上這種大c.c.數的摩托車,心裡會有點怕怕的,

不過真正出發後就發現他的操控性真的很棒,外國的造車工藝啊XD。

記得出發沒多久,前方就出現一台600c.c.的汽車,

就是路上常常看到的那種小台的箱型車,

在他後面一面等待超車機會,

一面想著:「我跨下這台猛獸的排氣量比你還大勒!」

(好像太驕傲 XD)


舒適的騎姿、操縱感以及隨心所欲的油門,

騎這種車好像永遠都不會嫌路太大條,把它放在台灣的北部的小路騎實在有點可惜。


跟上次一樣,

找個地方停下來,拍幾張照片留念。




哈,這張照片有騎士那種清閒的感覺嗎?

如果把車換成哈雷就更有感覺了XD。



很長的車鑰使。




來個從頭開始的簡單拍攝。




正紅牌,實際體驗後才了解這面紅牌的魅力…

絕對不只是一個〝快〞字。


車頭燈;

重車的車頭燈在遠光燈應該是只有一邊會亮,

像這台Skywave 650,右邊是近光燈,左邊是遠光燈。

近光燈



遠光燈



在路上看到重機的大燈只亮一邊,千萬不要以為他是大燈壞掉喔XD。

另外重機的大燈通常是沒有開關的,

因為只要車一啟動,大燈就會跟著亮起來。(不讓你關)





車剛啟動時的樣子





之前在網路上看其他車友介紹,

Skywave 650馬力大、車架穩,騎起來非常舒適,

舒適到你去平雙隧道騎上200km/hr都沒有感覺XD。

雖然沒有機會,但我相信這台車的確可以輕鬆騎上200km/hr!

另外儀表下面有一排檔位,沒錯!

Skywave 650也可以手動打檔,但是阿信沒有嘗試。




痾…比一般機車要複雜一點的操控,老實說我並沒有一一去嘗試它們的功能,

不過多出來的幾個按鈕,

應該是自排與手排的切換按鈕以及升降檔的按鈕(或是風鏡升降),

POWER則是加力扭,按下去可以讓引擎比平常多出1500轉才換檔,

增強扭力輸出,適合爬坡與急加速時使用。

(以上為不負責解說,因為小弟不敢隨意嘗試 囧”。) 




右邊就是很普通的緊急熄火開關、電門以及故障燈。

(少了大燈開關)


手煞車




把手放上去給大家比較,也許從照片還是看不太出來,

從前土除比較看看,這台車真的好大台。


前輪



前制動



三角台





來看看行李箱~



印象中應該是58公升的行李箱。





置物空間從後面會一直延伸到車尾,跟Majasty250應該有得比(或更大?),

如果還是不夠大…





請愛用漢堡XD,

後面還有個後架可以裝GIVI。


加油孔




紅屁股,現在紅牌車可以騎上快速道路喔。


後懸吊



可能因為是休旅取向,後懸吊是用雙槍避震,

而不是像T-MAX使用中置避震。


排氣管



超安靜的原廠管,發動時幾乎聽不到聲音,

應該比KTR還要小聲吧。


後制動



從照片中可以看到排氣管是二接一的,

Skywave650是雙缸車!


很無聊的來個後胎特寫。



在這抱怨一下,

檔車用的胎對學生來說真的好貴,同等級的胎幾乎是速克達的兩倍以上,

若平時沒有存資金,等要換胎時真的很傷荷包啊…

算是高價位的消耗品,

也因此我一直對普利司通的輪胎有股嚮往= =,

等KTR要換輪胎時,偶也要BT45啦~




拍這張是想讓大家看看側柱相對於車身的位置,

以比例來看側柱根本就是在車頭旁邊。




休旅大羊Skywave650!









離開拍照的地方,此時開始體會這台車的威力,

馬力大,車身真的非常穩,

加上有風鏡的關係,就算急加速,前座也不會有什麼感覺。

很白話的講;

雖然速度很快,但是車架很穩,感覺不到震動或晃動,

雖然風會很大,但是風鏡完全把風擋掉了,

好像速度多快都跟駕駛者沒有關係似的。


油門輕輕一轉,時速一下就破80km/hr,讓人容易以為它是快樂表,

不是因為速度上升很快而像快樂表,而是你感覺不出速度已經這麼快了…


騎著它,好像馬路上所有的車都變慢了,加速減速隨心所欲,

遠遠看到一台車,只要油門小小催,馬上跟上對方的車屁股後方。

真正騎過以後,很震驚,原來這就是紅牌的魅力,

難怪人家說紅牌車不超速比超速還要難。

單純論加速能力,

一台紅牌車就可以比台灣路上超過九成以上的交通工具快了!





也許是油價上漲加上開放路權,現在路上的重機似乎有變多的跡象!?

(還是因為我之前在麥寮待太久= =)

雖然大型重機算是一種奢侈品,但跟汽車的保養稅金以及油價比較起來應該還算低,

尤其是幾輛休旅大羊Majasty250、Xciting250/500以及以前很少看到的AN650,

有時候出門就會遇到個幾輛。



可惜台灣太小了,真的不適合這種大車騎乘,

買來當假日的休閒工具還ok,若是要當通勤的交通工具,

那恐怕會騎得非常辛苦。





Skywave650掰掰~

等以後有機會再把你借出來吹吹風:D。




6 則留言 :

  1. 在這裡要小小的糾正一下喔!
    光陽自己有生產一台大綿羊
    排氣量高達700多cc車名好像叫MYROAD
    不過有沒有內銷就不知道了
    還有阿BT45真的是一條好胎
    後胎雖然號稱130但是實際上卻有140的視覺效果喔!
    比瑪吉斯的M系列還寬的許多哩><

    版主回覆:(08/21/2008 02:44:31 PM)


    印象中MYROAD好像還沒有正式發售
    我也不是很確定

    本來是想在結尾提到這台MYROAD
    不過忘記打了
      
    另外我也不知道Skywave650跟BURGMAN650
    這兩台車差在哪裡
    看圖片外觀應該是一模一樣
      
    前胎用BT45就好 後胎還是M6103吧
    耐用取向= =
    不過以要進入五年級 會比較少騎車來看
    要換胎應該還要一年吧XD

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  2. bt45夠耐用啦><
    我之前那條撐了三年
    最後是因為被刺破才換掉
    夠耐八

    版主回覆:(08/18/2008 03:15:08 PM)


    BT45放後輪也這麼耐喔@@"

    會想到M6103另一個原因
    也是不希望裝BT45變太香腸XD
    不過真的是好一陣子以後的事情

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  3. 我也是會換馬吉斯M系列的

    不過你哪來那麼多大車可以試乘阿...

    版主回覆:(08/21/2008 02:37:34 PM)


    看車牌就知道
    這一定是洨叮噹變出來的7777號XDD

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  4. 看他的後面 讓我想到GL1800 XD

    那7777又是壓克力板DIY嗎 哈哈

    版主回覆:(08/21/2008 02:38:37 PM)



    是仿製工具做出來的
    本來是想像以前一樣全部弄白(紅)
    可是風鏡裡的紅牌實在太難搞了
    就用車號中的其中一個7 把它弄成四個= =

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  5. 你限在到底是在幹嘛
    賣車阿妳
    禮拜六服勤蛤
    記得

    版主回覆:(08/22/2008 02:20:32 AM)



    你還沒告訴我在哪裡集合
    然後去哪個點執勤
    (現在打給你該不會在睡覺~ ~)
     
    我現在受傷剛好
    游泳超沒力的耶

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  6. 擋風鏡透露了玄機XD

    只是真不知道速克達要怎麼打檔...

    版主回覆:(08/22/2008 02:22:04 AM)


    我也滿好奇的
    不過至少知道他不需要用離合器
      

    為了藏風鏡下的車牌快被搞死了
    反正那個沒藏的也看不清楚XD

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